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Todo empieza con tres compañeros de la motorizada de la cuarta región durante el servicio militar allá por el año 1950/52. Cuando por aquel entonces se veían obligados  a reparar sus monturas con apaños caseros y bastante rudimentarios debido a la falta de piezas, apañándoselas como podían y en cuanto podían cruzaban la frontera con Francia en busca de repuestos.  

Estos pioneros de Calamity, se llamaban Julio, Fernando y Manuel, y fue al primero de ellos al que por lo rudimentario de sus apaños y reparaciones se le empezó a llamar Calamity en tierras Galas (Calamidad).
Sus monturas o mejor llamemos motos eran del estilo de las LUBE, modelo tal vez del 1947.

Y  fue por aquel entonces cuando con retales de tela de color amarillo, extraídas de las banderas de España y la Republicana se cosieron las letras de Calamity  (sin el Janne), en el dorso de sus chaquetas tipo aviador (todavía no existía eso de los chalecos),

En el 1952 se realizan las primeras salidas por Almansa como grupo, en aquel entonces se solían acometer con motivo de fiestas locales. Allá por el 1956/7  se inicia la regulación de los motoclubs, tarea encomendada en aquellos años a la Obra Educación y Descanso.

Sobre lo cual el mundillo de las motos no termina de estar del todo conforme, por cosas tal como podía ser el hecho de bendecir las motos antes de realizar la salida, etc., etc.       

El 22 de Mayo de 1958 y en los locales sindicales de la Población (Almansa), se lleva a cabo una reunión  que conllevaría  a la creación del Velo Motoclub Almansa, el cual habría de concentrar sus actividades en gimkanas, fiestas y viajes. Controlados por las ya mencionadas Asociaciones Sindicales y a cuyo control  político, nuestro buen amigo Julio (1ºCalamity) se opone, creando así una escisión más independiente, llamada ya entonces (Calamity).Hecho que debió de ser bastante sonado en aquella época, dada la situación política y social del país.

Las motos de estos  Calamity eran las Lube-Nsu, Roa y Peugeot: Frente a las Vespas, Lambretas y Montesas del Velo Motoclub Almansa: Allá por los años 80 tenemos en el Club a Ángel, Juan Pablo y Juan Luis, miembros de pleno derecho a los que se iba a unir un grupo de trabajadores venidos de Cartagena y Barcelona para trabajar en la nuclear de Cofrentes. Comienzan a realizar fiestas con Los Centuriones en un local de la calle Corredera llamado “Muslo Suave” y cuyo propietario era conocido por Paco Childrend, quien a su vez y recién llegado desde Londres importaba a esta histórica localidad las modas en ropas y estilos musicales de los bikers de aquellas tierras europeas y australianas. Para llegar a lo que conocemos hoy en día , un club consolidado internacionalmente. Con capítulos en 2 continentes.

El club se fundó en 1958 y los colores datan de 1964, y el primer presi y fundador es Julio Tomas hasta 1996, el 1er capitulo fue Almansa,.

En el 1997 empieza a crecer fuera de la ciudad y tiene lugar la primera reunión de presidentes.
craneo aladoTodo empieza con tres compañeros de la motorizada de la cuarta región durante el servicio militar allá por el año 1950/52. Cuando por aquel entonces se veían obligados  a reparar sus monturas con apaños caseros y bastante rudimentarios debido a la falta de piezas, apañándoselas como podían y en cuanto podían cruzaban la frontera con Francia en busca de repuestos.  

Estos pioneros de Calamity, se llamaban Julio, Fernando y Manuel, y fue al primero de ellos al que por lo rudimentario de sus apaños y reparaciones se le empezó a llamar Calamity en tierras Galas (Calamidad).
Sus monturas o mejor llamemos motos eran del estilo de las LUBE, modelo tal vez del 1947.

Y  fue por aquel entonces cuando con retales de tela de color amarillo, extraídas de las banderas de España y la Republicana se cosieron las letras de Calamity  (sin el Janne), en el dorso de sus chaquetas tipo aviador (todavía no existía eso de los chalecos),

En el 1952 se realizan las primeras salidas por Almansa como grupo, en aquel entonces se solían acometer con motivo de fiestas locales. Allá por el 1956/7  se inicia la regulación de los motoclubs, tarea encomendada en aquellos años a la Obra Educación y Descanso.

Sobre lo cual el mundillo de las motos no termina de estar del todo conforme, por cosas tal como podía ser el hecho de bendecir las motos antes de realizar la salida, etc., etc.       

El 22 de Mayo de 1958 y en los locales sindicales de la Población (Almansa), se lleva a cabo una reunión  que conllevaría  a la creación del Velo Motoclub Almansa, el cual habría de concentrar sus actividades en gimkanas, fiestas y viajes. Controlados por las ya mencionadas Asociaciones Sindicales y a cuyo control  político, nuestro buen amigo Julio (1ºCalamity) se opone, creando así una escisión más independiente, llamada ya entonces (Calamity).Hecho que debió de ser bastante sonado en aquella época, dada la situación política y social del país.

Las motos de estos  Calamity eran las Lube-Nsu, Roa y Peugeot: Frente a las Vespas, Lambretas y Montesas del Velo Motoclub Almansa: Allá por los años 80 tenemos en el Club a Ángel, Juan Pablo y Juan Luis, miembros de pleno derecho a los que se iba a unir un grupo de trabajadores venidos de Cartagena y Barcelona para trabajar en la nuclear de Cofrentes. Comienzan a realizar fiestas con Los Centuriones en un local de la calle Corredera llamado “Muslo Suave” y cuyo propietario era conocido por Paco Childrend, quien a su vez y recién llegado desde Londres importaba a esta histórica localidad las modas en ropas y estilos musicales de los bikers de aquellas tierras europeas y australianas. Para llegar a lo que conocemos hoy en día , un club consolidado internacionalmente. Con capítulos en 2 continentes.

El club se fundó en 1958 y los colores datan de 1964, y el primer presi y fundador es Julio Tomas hasta 1996, el 1er capitulo fue Almansa,.

En el 1997 empieza a crecer fuera de la ciudad y tiene lugar la primera reunión de presidentes.

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